機組部件（jiàn）有（yǒu）關溫度都有（yǒu）正（zhèng）常的（de）溫度範圍，超出這個範圍就屬不正常的狀態。造成這些不正（zhèng）常的因素（sù）可能是故障，也可能是調整不正確，但都要分（fèn）析它的原因，並及時處理或檢查。

1、排（pái）氣溫度的影響壓縮機的排氣溫（wēn）度是比較高的，手無法觸摸。排氣溫度..多數原因（yīn）是壓縮（suō）機的（de）吸氣溫度..，或是冷凝溫度..所造成，必須引起注意。（之前91av（men）製冷百科公眾號（hào）有發過排氣溫度（dù）過（guò）高（gāo）的原因的詳細分析，有興（xìng）趣（qù）的小夥伴可以翻閱看看，這裏不再重複）。

排氣溫度過（guò）低，這說明吸氣溫度特別低。這種情況（kuàng）壓縮機可能濕行程運行（háng）或係統工質相當少的運行（háng）狀態。濕行程容易損壞閥結構，而製冷劑特少會影響電動機的繞（rào）組散熱，加（jiā）速絕緣材料的老化。

2、機殼溫度對壓縮機影響（xiǎng）機殼溫度過（guò）高的影響及原因：機殼表麵溫度超過正常範圍，主要是製冷（lěng）係（xì）統的吸氣溫度過高。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱（rè）量後，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。

◆  危害：過熱蒸氣的溫度上（shàng）升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷（lěng）卻不（bú）利，這會影（yǐng）響運動零（líng）件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸（zhóu）承抱軸(咬死)。另（lìng）外（wài）還會引（yǐn）起排氣溫度上升。機殼溫度過低的影響及原因：機殼表麵溫度（dù）低（dī）於正常範圍，其原因是吸（xī）氣溫度太低。它對冷凍油和（hé）電動機繞組的冷卻都有利。

◆  危害：機殼結露嚴重時，就有液擊的危險，這是對壓縮（suō）機（jī）的致命打擊，應（yīng）特別注意（yì）。機殼溫度太（tài）低說明係統製冷量有所下降（jiàng），而且冷凍油內溶解大量的製冷劑，不利於運動零（líng）件的潤滑。

3、冷（lěng）凝器溫度的影響（xiǎng）風冷冷凝器（qì）：

..種：正常情況下前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。後半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由於（yú）後半部管內製冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和（hé）過冷溫度（dù）。

第二種：當不正常（cháng）情況產生時，一種是（shì）前半部不太熱，後半部（bù）接近常溫(環境溫度)，其原因是壓縮機吸（xī）入濕蒸（zhēng）汽製冷劑（jì）時或製冷劑量不（bú）足（zú）。

第三（sān）種：另一種不正常時，整個冷凝管都很熱，其原因是製冷劑量過多（duō）或通風量小，或（huò）環境溫度（dù）高。

水冷冷凝器：

..種：正常情況下殼管式冷凝器的殼體是上半部比較熱下半部是溫熱。

第二種：不正常狀況下是整個殼體都不太熱，其原因（yīn）是製（zhì）冷（lěng）劑量不夠（gòu）。

第三種（zhǒng）：另（lìng）一種不正常時，整個殼體都很熱，其原因是冷卻水（shuǐ）量不足或散熱效果差(水管內結垢)。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原（yuán）因是（shì）冷卻水量太小或散熱效果（guǒ）差。

4、儲液器溫度的狀況（kuàng）在正常（cháng）情（qíng）況下，吸氣管用手摸感覺很涼，並結有露水。原因是冷凝器散（sàn）熱差，冷凝溫度高或製冷劑量（liàng）充（chōng）注過多（duō）。

5、液管溫度的狀況（kuàng）在正常情況下，液體管為溫熱。不正常情況下，液體管比較熱。其原因（yīn）是冷凝器散熱差，冷（lěng）凝溫（wēn）度高或製冷劑流量過多。

6、過濾器溫度的狀況基本（běn）狀況與供液管相同，但它有一個突出的不正常現象，就（jiù）是過濾器可能會發涼。

◆  原因：過濾網孔被汙泥阻塞，使過濾器不暢通，當製冷劑流過（guò）濾網時，發生了節流現象，即有一部分液體氣化吸熱，使過濾器發（fā）涼，嚴重的會結露。另一種不正常（cháng）的（de）現象是過濾器不熱（rè），與環境溫度相當，其原因是（shì）過濾網（wǎng）完全堵塞不通，製冷劑不能流動。

7、吸氣溫度的狀（zhuàng）況正常情（qíng）況下，吸氣管用手摸感覺很涼，並結有露水。

不正常情況下： ..種：吸氣管較冷、露水太多，以致使機（jī）殼大麵積結露（lù）。原因是製（zhì）冷劑流量過大，液體不能在蒸（zhēng）發（fā）器內全部氣化，有液體回（huí）流現象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，嚴重時就會產生液擊（jī），閥片受到威脅。

第二種：吸氣管不涼、不結露、機殼（ké）很（hěn）熱。其原因是製冷劑流量太小或製冷劑量不足。其後果（guǒ）是使排氣溫度上升，製冷量下降。